奇瑞汽车实施分网销售 年内将造20个汽车城

“纵横中国”打算将使奇瑞4S集群跨越16个省20个市 继3月摘取全国销量桂冠和4月上海车展祭出震动全球的“五年夜利器”后,5月12日在古城西安,奇瑞发卖公司副总司理、奇瑞汽车消息讲话人秦力洪向媒体公布,本日起,奇瑞公司将实行“纵横中国”打算,在全国树立几十个单品牌4S集群:奇瑞汽车城。年末将落成20个,此中15个将投进营运。 本年是奇瑞汽车成立第10个年初,材料显示,10年来奇瑞坚持了年均60%的增加速度,此中2005年进进高速成长期,以年发卖18.9万辆冲进全国发卖第7名。同时2005年3月奇瑞还进行了其发卖史上一次重年夜变更,将全国几百个经销商代办署理的奇瑞产物全体拆开,实行分网发卖,此举在那时引起轩然年夜波。据懂得,各地奇瑞经销商纷纭抵制,有的还扬言要退出奇瑞汽车的代办署理。 实在,分网发卖在国外早就不是新颖事。丰田的分网,本田的分网,通用的几个品牌分网发卖都很是胜利。奇瑞此次分网同样取得了杰出后果。据奇瑞的经销商反应,此次分网既包管了杰出的市场秩序,又保护了产物价钱的稳固,受益的是经销商。看到分网带来的利益,各地经销商转变了以前的抵制立场,信念倍增,使出满身解数卖车。到2006年,奇瑞销量猛冲到30.5万辆,进进全国前4名。名次对于奇瑞人来说也许并不主要,他们重视的是经由过程分网计谋培育和锤炼了一大量愿意誓逝世与奇瑞一路成长的渠道代办署理商,为奇瑞将来的高速成长展平了途径。2007年,以李峰为首的奇瑞发卖人目光放得更远,他们在成长和培育渠道上,又孵化出一种新的计谋模式,一种全国开创的焦点模式:一个公司创立单品牌几个4S点集中在一路,成为发卖集中群,也称为:汽车城。 5月12日,西安。记者参不雅了运行一年多的陕西伊势威奇瑞汽车城,这是奇瑞人培养出的第一个全国新模式样板店。据伊势威汽车公司董事总司理左沛先容,他那时是陕西省奇瑞汽车总代办署理,2005年分网今后,他的看法也很是年夜,品牌代办署理数目削减了,这意味着将少赚良多钱。但经由过程新的渠道策略运行下来,现实情形并非如斯,尤其从奇瑞久远成长来看,这种计谋很是好,所以他们便下定决心,接收奇瑞公司的建议,撤消了其他品牌的代办署理,专门成立三个自力的4S店并排成奇瑞汽车城,完整代办署理奇瑞产物。经由过程一年多的成长,运行很是好,据他粗略估量,2007年他有盼望完成奇瑞6000辆汽车的销量。 对于奇瑞采用的新渠道优化模式,奇瑞发卖公司副总司理秦力洪告知记者,奇瑞经由过程十年的飞速成长,已博得了宽大汽车花费者和渠道代办署理商的高度承认,产物也正在向“国车首选”的途径上进步。为了加倍稳固的成长市场,顺应奇瑞将来的高速成长,顺应全球汽车的剧烈竞争,他们将重点在晋升经销商价值和花费者价值高低功夫,尤其要经由过程对市场信息、花费者对产物需求信息的传递方法的优化,力图做到出产的产物就是市场亟需的商品,削减厂家库存、经销商资金的积存,并经由过程最年夜化节俭本钱让利给花费者。基于此,他们在渠道变更长进行了重年夜冲破,提出“纵横中国”的4S集群成长计谋。具体标的目的是,纵线,北起哈尔滨,经102国道,再经107国道到深圳,贯串10省12市;横线,西起乌鲁木齐,经102国道至上海,贯串7省9市,一共跨越16个省20个市。据秦力洪先容,北京、上海、深圳等地的奇瑞汽车城正在扶植,估计下个月就将投进运行。秦力洪说,经销商只要合适“四个一”工程的前提,即有一张自力营业执照;一个自力4S店;一个自力的组织机构;一笔自力且封锁的运营资金,就可以申报,不受一个企业只能代办署理一个事业部产物的影响。

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